22.1 第1コーナーおよび第2コーナー a) コースを使用してターン2をネゴシエートできず、コーナーの頂点にある最初の蛍光イエローのボラードの右側を完全に通過したドライバーは、蛍光イエローのボラードの右側を完全に維持し、最初のボラードの右側を通過し、2番目のボラードの左側を通過することにより、ランオフの2つのブロックの配列を通過してコースに再合流しなければならない。画像1参照。
22.2 ターン3～5 a) コースを利用してターン4を通過できず、コーナーの頂点にある蛍光イエローのボラードの左側を完全に通過したドライバーは、蛍光イエローのボラードの左側を完全にキープし、ターン5の前のランオフでブロックの左側を走行してコースに復帰しなければならない。画像2、3参照
22.3 第8コーナーおよび第9コーナー a) ターン8を直進するドライバーは、エスケープロードにある4つのブロック群を通過してコースに再合流しなければならない。
22.4 一般 – ターン1-2、ターン3-5、ターン8-9 a) 1-2コーナー、3-5コーナー、8-9コーナーを上記のような方法で通過できなかった場合は、その都度チームに公式メッセージ・システムで通知される。 b) レース中にドライバーが1-2コーナー、3-5コーナー、8-9コーナーのいずれかを走れなかったことが3回目にあった場合、そのドライバーには黒白の旗が提示され、それ以上の違反はスチュワードに報告される。 c) 上記のすべてのケースにおいて、ドライバーは、コースに復帰することが安全であり、持続的なアドバンテージを得ることがない場合にのみ、コースに復帰しなければならない。 d) コースアウトしたと判断されたドライバーには、上記の条件が自動的に適用されず、それぞれのケースが個別に判断される。
21.1 Turn 1 and 2 Run Off Area a) コースを使用してターン2を通過できず、ランオフエリアに設置されたスピードバンプのいずれかを通過するか、それらの間を通過するか、ターン2の黄色のアペックスソーセージの左側を通過した車両は、ターン3への進入前に設置された2つのボラードの左側を走行して、再びコースに復帰しなければならない。 b) 練習走行または決勝レース中に、コースを離れ、コースを利用してターン2を通過できずに達成したラップタイムは、スチュワードにより無効とされることがある。
21.3 General – Turn 1 and 2 Run Off Area, Turn 13 -Turn 15 (Old Circuit) a) 上記のようにコースを使用してターン2やターン13、14、15を通過できなかった車両があるたびに、公式メッセージシステムを通じてチームに通知される。 b) レース中に2回目のターン2のネゴシエーションに失敗したドライバーには黒白の旗が提示され、それ以上の違反はスチュワードに報告されることになる。 c) 上記のすべてのケースにおいて、ドライバーは安全で、持続的なアドバンテージを得ることなく、コースに復帰しなければならない。 d) コースアウトしたと判断されたドライバーには、上記の条件が自動的に適用されず、それぞれのケースが個別に判断される。
