https://www.fia.com/documents/season/season-2021-1108/event/34501
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Spanish%20Grand%20Prix%20-%20Circuit%20Map.pdf
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Spanish%20Grand%20Prix%20-%20Race%20Directors’%20Event%20Notes%20Version%202.pdf
コースマップ
トラックリミット
機械翻訳（手抜き）
21.1 Turn 1 and 2 Run Off Area
a) コースを使用してターン2を通過できず、ランオフエリアに設置されたスピードバンプのいずれかを通過するか、それらの間を通過するか、ターン2の黄色のアペックスソーセージの左側を通過した車両は、ターン3への進入前に設置された2つのボラードの左側を走行して、再びコースに復帰しなければならない。
b) 練習走行または決勝レース中に、コースを離れ、コースを利用してターン2を通過できずに達成したラップタイムは、スチュワードにより無効とされることがある。
21.2 Turn 13 -Turn 15 (Old Circuit)
プラクティスセッションまたはレース中に、コースを離れ、コースを使用してターン13、14、15をネゴシエートできずに達成したラップタイムは、そのラップタイムと次のラップタイムがスチュワードによって無効にされます。
21.3 General – Turn 1 and 2 Run Off Area, Turn 13 -Turn 15 (Old Circuit)
a) 上記のようにコースを使用してターン2やターン13、14、15を通過できなかった車両があるたびに、公式メッセージシステムを通じてチームに通知される。
b) レース中に2回目のターン2のネゴシエーションに失敗したドライバーには黒白の旗が提示され、それ以上の違反はスチュワードに報告されることになる。
c) 上記のすべてのケースにおいて、ドライバーは安全で、持続的なアドバンテージを得ることなく、コースに復帰しなければならない。
d) コースアウトしたと判断されたドライバーには、上記の条件が自動的に適用されず、それぞれのケースが個別に判断される。